需要做菲律宾入境保关的情况有哪些？

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需要做菲律宾入境保关的情况有哪些？“建造和运营成本高是原因之一。”交通运输部水运局有关负责人说，从调研情况看，绿色船舶建造成本远高于燃油船舶。例如，LNG燃料动力船舶较新建同等吨级的柴油动力船舶成本增加近40%。且受市场波动影响，LNG阶段性价格高于燃油，一定程度上挫伤船东应用积极性。

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内黄县市场监管局计粮股负责人菅锦宇表示，秋粮收购开展以来，各相关部门精心组织市场化收购，增强市场购销活力。“做好仓容准备、资金筹措、运力协调、人员培训等各类要素保障，做到‘有人收粮、有钱收粮、有仓收粮、有车运粮’，坚决守住农民‘种粮卖得出’的底线。”《需要做菲律宾入境保关的情况有哪些？》